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空氣彈簧

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什么是囊式空氣彈簧和膜式空氣彈簧?

發表時間:2021-07-06

什么是囊式空氣彈簧和膜式空氣彈簧?
空氣彈簧是一種非金屬彈簧,將壓縮空氣加入到柔性密封容器中,并利用空氣的可壓縮性來實現彈性動作。它具有優良的彈性特性,從而提高汽車的行駛舒適性。并且無論汽車的負載是多少,都可以通過改變氣壓來選擇。例如,減小附加氣室的內部容積可以增加撓度。
根據壓縮空氣使用的容器不同,空氣彈簧有兩種方式:囊式和膜式。囊型空氣彈簧由夾有繩索的空氣彈簧和封閉在其中的壓縮空氣組成。氣囊外層采用氣密性好的橡膠,內層采用耐油橡膠。節間有鋼制腰環,防止中間部分徑向膨脹,避免兩節間摩擦。膜式空氣彈簧的氣密氣幕由橡膠膜片和金屬基體組成,會形成徑向膨脹。世纪55平台在量產車上看到的大部分是膜式空氣彈簧,而在改裝領域,更常用的是囊式空氣彈簧。
什么是囊式空氣彈簧和膜式空氣彈簧?
橡膠空氣彈簧工作原理
空氣彈簧在密封容器中充入壓縮二氧化碳氣壓0.5—1Mpa,利用二氧化碳的可壓縮性來實現其彈簧作用。這樣,氣幕就具有理想的彈性特性。 橡膠空氣彈簧 工作時,內腔充滿壓縮空氣,形成壓縮空氣柱。隨著振動載荷的減小空氣彈簧特性曲線,彈簧高度增加,內腔容積增大,空氣彈簧的撓度減小,內腔氣柱的有效承載面積增大。此時,空氣彈簧的承載能力下降。當振動載荷減小時,空氣彈簧的高度減小,內腔容積減小,空氣彈簧的撓度減小,內腔氣柱的有效承載面積減小。此時,空氣彈簧的承載能力下降。這樣,空氣彈簧的有效行程內,空氣彈簧的高度、腔體容積和承載能力就會隨著振動載荷的增減而平穩傳遞,振幅和振動載荷將有效控制。您還可以通過增加或減少充氣量來調整彈簧的撓度和承載能力。也可加裝輔助氣室,實現自控調節。
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